叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪油泵的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：

2022/12/16

齒輪泵是依據(jù)泵缸和嚙合齒輪之間所形成的工作容積的變化與移動(dòng)來(lái)輸送液體或者使其增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成了兩個(gè)封閉的空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)一側(cè)的空間的體積從小轉(zhuǎn)變成大后，形成真空，將液體吸入

叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪油泵的應(yīng)用

齒輪泵是依據(jù)泵缸和嚙合齒輪之間所形成的工作容積的變化與移動(dòng)來(lái)輸送液體或者使其增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成了兩個(gè)封閉的空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)一側(cè)的空間的體積從小轉(zhuǎn)變成大后，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合一側(cè)的空間體積從大變小，而把液體擠入到管路中去，吸入腔和排出腔是依靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)進(jìn)行隔開(kāi)的，齒輪泵的排出口壓力全取決于泵出口處阻力的大小。

目前，市場(chǎng)上的叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪油泵不能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)單齒輪泵進(jìn)行單獨(dú)工作或者與雙齒輪泵同時(shí)工作，且不方便連接輸液管，連接時(shí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)容易時(shí)輸液管扭轉(zhuǎn)到管道堵塞。因此，相關(guān)技術(shù)人員提供了新型叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪泵，以解決上述技術(shù)中提出的問(wèn)題。

該叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪油泵，包括泵殼、主動(dòng)轉(zhuǎn)軸、絲桿與轉(zhuǎn)動(dòng)接頭，泵殼里的右側(cè)設(shè)置了主動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪通過(guò)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接泵殼，主動(dòng)轉(zhuǎn)軸上端穿于泵殼頂部，主動(dòng)齒輪左側(cè)嚙合連接被動(dòng)齒輪，且被動(dòng)齒輪通過(guò)被動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接泵殼的內(nèi)側(cè)壁，主動(dòng)轉(zhuǎn)軸的下端設(shè)置有齒輪結(jié)構(gòu)。

該叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪泵可通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)絲桿來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制了滑動(dòng)塊的上下滑動(dòng)，進(jìn)而控制滑套的上下滑動(dòng)，使第2齒輪結(jié)構(gòu)與齒輪結(jié)構(gòu)嚙合連接或分開(kāi)，進(jìn)而能調(diào)節(jié)該叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪泵進(jìn)行雙齒輪泵，同時(shí)工作或者單齒輪泵單獨(dú)工作，方便使用人員根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)運(yùn)用，增加了該叉車(chē)用雙聯(lián)齒輪油泵的適用性。

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